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亞重吊鉤組20T灰鐵全封 哈瓦洛原廠軸承 起重機行車吊鉤
| 產(chǎn)品型號： |
20T |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 品牌：亞重 | | 加工定制：是 | | 型號：20T | |
| | 規(guī)格：20T灰鐵吊鉤 | | 材質(zhì)：鐵質(zhì) | | 類型：吊鉤組 | |
| | 適用范圍：起重機行車天車 | | 材質(zhì)：鐵質(zhì) | | 類型：吊鉤組 | |
銷售熱線：
起重機吊鉤組就是吊鉤于滑輪組的滑動輪的組合體。吊鉤組有長型和短型兩種類型。
長型吊鉤組采用普通的鉤柄較短的短吊鉤，支承在吊鉤梁上，滑輪支承在單獨的滑輪軸上。它的高度較大，使有效起升高度減少。
短型吊鉤組過去采用長吊鉤，這種吊鉤組的滑輪直接裝在吊鉤橫梁上，高度大小減少，但只能用于雙倍率滑輪組。因為但倍率滑輪組的均衡輪在下方，只有用長型吊鉤組才能安裝這個均衡滑輪。現(xiàn)在生產(chǎn)的短型吊鉤組在機構(gòu)上類似長型吊鉤組，單具有短型的特點。短型吊鉤組只能用于較小的滑輪組倍率。當倍率較大時，滑輪組數(shù)目再增多，吊鉤橫梁過長，因而彎曲力矩過大，使吊鉤自重過大。因此短型吊鉤組只適用于較小的起重機。
為了吊重方便，吊鉤應能繞垂直軸線于水平軸線旋轉(zhuǎn)。因此，吊鉤用止推軸承支承在吊鉤橫梁上，吊鉤尾部的螺母壓在這個止推軸承上。螺母應有可靠的防松性裝置，止推軸承應有防塵裝置。為了使吊鉤能繞水平軸線旋轉(zhuǎn)，長型吊鉤橫梁的軸端于定軸擋板相配處制成環(huán)形槽，容許橫梁轉(zhuǎn)動；相反，上方滑輪軸的軸端則為扁缺口，不容許滑輪軸轉(zhuǎn)動。
吊鉤組的零件組成，就是由吊鉤、螺母、推力軸承、橫梁及滑輪等等幾個簡單的零件組成的。吊鉤按照形狀分為單吊鉤和雙吊鉤兩種，單吊鉤顧名思義就是用一個吊鉤來吊貨物的吊鉤，它只能吊起較輕的起重貨物，雙吊鉤起吊的起重貨物就相對來說比較重，但是談及吊鉤起重貨物，就不能不聯(lián)想到那些因為意外的故障導致的貨物墜落，從而造成的重大人身傷亡事故或者財產(chǎn)安全。因此對于吊鉤的質(zhì)量要求是相當嚴格的，而要實現(xiàn)吊鉤的安全性能，就得從吊鉤的結(jié)構(gòu)設計、材料配置、制造方法等方面著手，并且在制造和使用的過程中要加強檢查和維護，發(fā)現(xiàn)任何不合理的情況，必須要及時的報廢更新。
關于吊鉤的材料的問題。
起重吊鉤除了承受物品重量之外，來自于起重機本身的起升機構(gòu)在起動與停止的瞬間產(chǎn)生的沖擊載荷能量，也是不容小覷的，故吊鉤必須具有較高的機械強度和較好的沖擊韌性，而一般的高碳鋼材料脆性較大，通常對應力集中和裂紋缺陷敏感，都采用質(zhì)量比較好的低碳鎮(zhèn)靜鋼或者是低碳合金鋼制造等等。
關于吊鉤的制造工藝方面的知識
按照制造方法，一般將吊鉤分為模鍛鉤和疊片鉤，其中模鍛吊鉤是整體制造，成本比較低，制造起來也很方便，故應用比較廣泛，但是模鍛鉤一旦破壞，亦可以說是全部報廢了。而疊片鉤是由多片軋制鋼板鎦接成的，中間裝有緩沖的壓片，可以緩沖壓力帶來的能量，即使個別鋼板發(fā)生了破損，也不會影響到整體的斷裂和破損。
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參數(shù)尺寸 |
安裝鋼絲繩 |
重量 |
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A |
B |
H |
E |
G |
L |
L1 |
L2 |
C |
U |
D1 |
D |
直徑 |
分支數(shù) |
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20T |
1415 |
524 |
653 |
510 |
333 |
136 |
93 |
/ |
130 |
170 |
/ |
500 |
16-20 |
8 |
460 |
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