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航吊大車(chē)輪組 500*150圓角箱主動(dòng)輪 歐式車(chē)輪組
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
500*150 |
| 品 牌： |
亞重 |
|
|
| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：500*150 | |
| | 操作形式：/ | | 結(jié)構(gòu)形式：/ | | 跨度：/ m | |
| | 懸臂長(zhǎng)度：/ m | | 有效起升高度：/ m | | 額定起重量：/ t | |
| | 適用范圍：電動(dòng)平車(chē)臺(tái)車(chē)組卸船機(jī)造船廠(chǎng)港機(jī) | | 大車(chē)運(yùn)行速度：20/30 m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
| | 最大回轉(zhuǎn)速度：/ r/min | | 大車(chē)運(yùn)行速度：20/30 m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
技術(shù)參數(shù)
|
名稱(chēng) |
圖號(hào) |
尺寸 |
|
D（h9) |
D1 |
A |
A1 |
h |
h1 |
b |
b1 |
d（s6) |
i |
d4 |
L |
L1 |
G |
b2 |
|
主動(dòng)車(chē)輪組 |
L764 |
500 |
540 |
280 |
213.5 |
310 |
140 |
230 |
50 |
75 |
105 |
M24 |
400 |
230 |
79.5 |
20 |
|
被動(dòng)車(chē)輪組 |
L765 |
500 |
540 |
280 |
213.5 |
310 |
140 |
230 |
50 |
﹣ |
﹣ |
400 |
230 |
﹣ |
﹣ |
|
主動(dòng)車(chē)輪組 |
L766 |
600 |
640 |
280 |
213 |
310 |
140 |
230 |
50 |
85 |
130 |
415 |
230 |
90 |
22 |
|
被動(dòng)車(chē)輪組 |
L767 |
600 |
640 |
280 |
213 |
310 |
140 |
230 |
50 |
﹣ |
﹣ |
415 |
230 |
﹣ |
﹣ |
|
主動(dòng)車(chē)輪組 |
L768 |
700 |
750 |
315 |
240 |
350 |
160 |
235 |
80 |
90 |
130 |
M30 |
455 |
260 |
95 |
25 |
|
被動(dòng)車(chē)輪組 |
L769 |
700 |
750 |
315 |
240 |
350 |
160 |
235 |
80 |
﹣ |
﹣ |
455 |
260 |
﹣ |
﹣ |
|
主動(dòng)車(chē)輪組 |
L770 |
800 |
850 |
365 |
280 |
410 |
190 |
275 |
90 |
95 |
130 |
500 |
300 |
100 |
25 |
|
被動(dòng)車(chē)輪組 |
L771 |
800 |
850 |
365 |
280 |
410 |
190 |
275 |
90 |
﹣ |
﹣ |
500 |
300 |
﹣ |
﹣ |
車(chē)輪組技術(shù)特點(diǎn)
車(chē)輪組采用55#鋼鑄造，經(jīng)車(chē)床粗細(xì)加工后，經(jīng)表面淬火后的車(chē)輪踏面硬度可以達(dá)到HB330-380，經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后，性能會(huì)更優(yōu)，后經(jīng)機(jī)械工壓裝軸承精裝而成，***后經(jīng)機(jī)械工壓裝軸承精裝而成。
車(chē)輪組組成
主動(dòng)車(chē)輪組一般包括主動(dòng)軸、軸承箱、軸承、車(chē)輪、軸套、鍵等配件，主動(dòng)車(chē)輪組跟減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器等連接，驅(qū)動(dòng)被動(dòng)車(chē)輪組行走，小車(chē)上的行走機(jī)構(gòu)一般為單緣車(chē)輪。
適用范圍
雙邊車(chē)輪組主要應(yīng)用在龍門(mén)起重機(jī)、雙梁橋式門(mén)式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、鑄造吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)平車(chē)、臺(tái)車(chē)組、卸船機(jī)、造船廠(chǎng)、港機(jī)、卸煤機(jī)、堆取料機(jī)、岸橋機(jī)等
單邊車(chē)輪組主要應(yīng)用在5t以下龍門(mén)起重機(jī)、雙梁門(mén)式橋式起重機(jī)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等
單邊車(chē)輪組型號(hào)
φ250*90單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組 φ350*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組
φ315*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組 φ400*120單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組
φ500*130單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組
雙邊車(chē)輪組型號(hào)
φ400*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組 φ500*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組
φ500*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組 φ600*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組
φ600*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組 φ600*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組
φ700*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組 φ700*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組
φ710*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組 φ700*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組
φ800*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組 φ800*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車(chē)輪組
注意事項(xiàng)
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車(chē)輪磨損，大大降低起重機(jī)使用壽命，所以各類(lèi)起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車(chē)輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
為了更好的為您提供服務(wù)，更快的確定您的需求，請(qǐng)告知以下數(shù)據(jù)：
A起重機(jī)噸位
B工作級(jí)別
C車(chē)輪組型號(hào)（提供相關(guān)尺寸或圖紙）
D車(chē)輪組材質(zhì)
E軌道型號(hào)
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