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四輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)彎車地軌輪組 700*180火車軌道行走輪 定做套裝輪組
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
700*180 |
| 品 牌： |
亞重 |
|
|
| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：700*180 | |
| | 操作形式：/ | | 結(jié)構(gòu)形式：/ | | 跨度：/ m | |
| | 懸臂長度：/ m | | 有效起升高度：/ m | | 額定起重量：/ t | |
| | 適用范圍：電動(dòng)平車臺(tái)車組卸船機(jī)造船廠港機(jī) | | 大車運(yùn)行速度：20/30 m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
| | 最大回轉(zhuǎn)速度：/ r/min | | 大車運(yùn)行速度：20/30 m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
車輪是用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
車輪組的加工工藝分類及特點(diǎn)
我公司的車輪組常用的加工工藝為鑄造和鍛造
鑄造件的強(qiáng)度更大，用于受手拉壓力的部位，比如輪船上的掛舵臂、球鼻艏、錨唇都是鑄鋼件；
鍛造件（有時(shí)也叫沖壓件）的韌性更大，用于受扭矩的地方，比如轎車轉(zhuǎn)向臂。
鍛造：鍛造件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實(shí)現(xiàn)。鍛件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu)，并改進(jìn)了金屬的物理屬性。
鑄造：鑄造件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。
車輪組組成
主動(dòng)車輪組一般包括主動(dòng)軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等配件，主動(dòng)車輪組跟減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器等連接，驅(qū)動(dòng)被動(dòng)車輪組行走，小車上的行走機(jī)構(gòu)一般為單緣車輪。
注意事項(xiàng)
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機(jī)使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
技術(shù)參數(shù)
|
名稱 |
圖號(hào) |
尺寸 |
重量 |
|
D（h9) |
D1 |
B |
B1 |
A |
A1 |
h |
h1 |
b |
b1 |
d（s6) |
d4 |
L |
L1 |
i |
G |
b2 |
|
主動(dòng)車輪組 |
L172G |
600 |
650 |
140 |
90 |
280 |
211 |
335 |
155 |
230 |
50 |
95 |
24 |
450 |
226 |
130 |
100 |
25 |
399 |
|
150 |
100 |
|
被動(dòng)車輪組 |
L173G |
600 |
650 |
160 |
110 |
280 |
211 |
335 |
155 |
230 |
50 |
﹣ |
24 |
﹣ |
260 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
369 |
|
180 |
130 |
|
主動(dòng)車輪組 |
L174G |
600 |
650 |
140 |
90 |
325 |
240 |
390 |
180 |
255 |
70 |
95 |
24 |
470 |
255 |
130 |
100 |
25 |
506 |
|
150 |
100 |
|
被動(dòng)車輪組 |
L175 |
600 |
650 |
160 |
110 |
325 |
240 |
390 |
180 |
255 |
70 |
﹣ |
24 |
﹣ |
255 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
486 |
|
180 |
130 |
|
主動(dòng)車輪組 |
L176G |
700 |
750 |
200 |
150 |
360 |
265 |
440 |
200 |
280 |
80 |
110 |
30 |
500 |
280 |
165 |
116 |
28 |
754 |
|
150 |
100 |
|
被動(dòng)車輪組 |
L177G |
700 |
750 |
160 |
110 |
360 |
265 |
440 |
200 |
280 |
80 |
﹣ |
30 |
﹣ |
280 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
680 |
|
180 |
130 |
|
主動(dòng)車輪組 |
L178G |
700 |
750 |
150 |
100 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
110 |
30 |
500 |
305 |
165 |
116 |
28 |
849 |
|
160 |
110 |
|
被動(dòng)車輪組 |
L179G |
700 |
500 |
180 |
130 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
﹣ |
30 |
﹣ |
305 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
849 |
|
200 |
150 |
|
主動(dòng)車輪組 |
L196G |
800 |
850 |
150 |
100 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
120 |
30 |
520 |
305 |
165 |
127 |
32 |
969 |
|
160 |
100 |
|
被動(dòng)車輪組 |
L197 |
800 |
850 |
180 |
130 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
﹣ |
30 |
﹣ |
305 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
925 |
|
200 |
150 |
單邊車輪組型號(hào)
φ250*90單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ350*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ315*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ400*120單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ500*130單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
雙邊車輪組型號(hào)
φ400*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ500*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ500*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ600*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ600*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ600*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ700*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ700*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ710*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ700*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ800*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ800*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
河南華工重型機(jī)械有限公司起重設(shè)備廠是生產(chǎn)起重機(jī)的*廠家，目前產(chǎn)品*全國29個(gè)省市自治區(qū)及東南亞國家。
主要產(chǎn)品有“亞重牌”門式起重機(jī)、單雙梁橋式起重機(jī)、行業(yè)專用起重機(jī)，平衡吊、旋臂吊、各種行車配件及歐式起重配件等多種產(chǎn)品。
“亞重”起重機(jī)及配件廣泛用于港口、碼頭、車站、酒廠、煤場、倉庫、建筑工地、礦山、電廠、洗煤池、爐渣池、酒糟池、鐵路、冶金、紙廠、鋼廠、貨站等。
“亞重”起重機(jī)性能優(yōu)良，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，價(jià)格合理，深得社會(huì)各界用戶好評(píng)。
生產(chǎn)銷售范圍：卷筒組、吊鉤組、滑輪組、車輪組、抓斗、聯(lián)軸器、非標(biāo)定做大噸位吊具、板鉤、電動(dòng)葫蘆、單雙梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、單雙梁超載限制器、單梁抓斗式起重機(jī)、YZR繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動(dòng)機(jī)、YZP變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)、電纜滑車、電纜卷筒（彈簧式電纜卷筒、電動(dòng)式電纜卷筒、磁滯式）緩沖器（聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器）、電動(dòng)葫蘆配件（葫蘆變速總成、導(dǎo)繩器、聯(lián)軸器、葫蘆跑車、電動(dòng)葫蘆ZD主起升電機(jī)、ZDY運(yùn)行電機(jī)）銷售懸臂吊、平衡吊、制動(dòng)器、推動(dòng)器、電動(dòng)平車、電動(dòng)LD單梁橋式起重機(jī)、電動(dòng)QD雙梁橋式起重機(jī)、LH葫蘆橋式起重機(jī)、LB防爆單梁起重機(jī)、歐式起重機(jī)運(yùn)行、減速三合一科尼系列電機(jī)和歐式小車車輪和端梁等歐式起重機(jī)配件需要是話可以聯(lián)系我！另代理采購各種起重機(jī)配件，保證市場性價(jià)比*高，售后服務(wù)好，可簽訂采購合同。
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車輪是用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
