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直徑600*180鑄鋼車輪組 吊車車輪組 天車輪 起重機雙邊角箱輪
| 產(chǎn)品型號： |
直徑600*180 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號：直徑600*180 | |
| | 操作形式：運行式 | | 適用范圍：卸船機、造船廠、港機、卸煤機 | | 型號：直徑600*180 | |
車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復(fù)行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應(yīng)進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
車輪是組成起重機的重要部件，在道軌上滾動運行，并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質(zhì)通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學(xué)元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性，使材料表面脫碳傾向小，經(jīng)熱處理后材料力學(xué)性能較好。另外，錳大部分溶于鐵素體中，形成置換固溶體，并使鐵素體強化。
車輪組用途：
起重機運行機構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會造成啃軌，增大運行阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機使用壽命，所以各類起重機制造技術(shù)條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
車輪組報廢標準：
有裂紋；
輪緣厚度磨損達原厚度的50％；
踏面厚度磨損達原厚度的15％；
當運行速度低于50m/min，線輪廓度達1mm，或當運行速度高于50m/min，線輪廓度達0.5mm；
踏面出現(xiàn)麻點，當車輪直徑小于500mm，麻點直徑大于1mm，或車輪直徑大于500mm，麻點直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數(shù)量多于5處。
車輪組維修:
車輪組的軸孔需要定期的進行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格規(guī)定的，要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件的；
車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%，需要更換新的。沒有超過的進行維修，維修時的間距不可以超過0.5毫米；
車輪組的滑輪在進行檢修時，需要檢查有無裂紋，部件的軸頸的磨損不可以超過40%，否則需更換新的部件；
起重機配件的車輪組在檢修時是需要拆卸的，在檢查維修之后，要及時的進行裝配，裝配之后需要進行測試。
河南華工重型機械有限公司是國內(nèi)起重機械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的*供應(yīng)商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直至終端產(chǎn)品交付，致力于為客戶提供一站式*服務(wù)。
成立于2008年的華工位于中國起重之鄉(xiāng)--長垣，毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，地理優(yōu)勢得天獨厚，交通便利。公司注冊資本5600萬元，總資產(chǎn)1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬平方米，現(xiàn)時擁有員工310人，大型機加工設(shè)備12臺（套），中型設(shè)備280臺（套）。
2009年企業(yè)全面通過了ISO9001質(zhì)量管理體系，ISO14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認證。
華工生產(chǎn)銷售范圍：
卷筒組、吊鉤組、滑輪組、車輪組、抓斗、聯(lián)軸器、非標定做大噸位吊具、板鉤、電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機、單雙梁超載限制器、單梁抓斗式起重機、YZR繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機、YZP變頻調(diào)速三相異步電動機、電纜滑車、電纜卷筒（彈簧式電纜卷筒、電動式電纜卷筒、磁滯式）緩沖器（聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器）、電動葫蘆配件（葫蘆變速總成、導(dǎo)繩器、聯(lián)軸器、葫蘆跑車、電動葫蘆ZD主起升電機、 ZDY運行電機）銷售懸臂吊、平衡吊、制動器、推動器、電動平車、電動LD單梁橋式起重機、電動QD雙梁橋式起重機、LH葫蘆橋式起重機、LB防爆單梁起重機、歐式起重機運行、減速三合一科尼系列電機和歐式小車車輪和端梁等歐式起重機配件。
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