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優(yōu)質(zhì)角箱輪 臺(tái)車(chē)車(chē)輪組 雙梁行車(chē)行走輪 700雙邊天車(chē)輪 廠(chǎng)家直銷(xiāo)
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
700*150雙邊車(chē)輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：700*150雙邊車(chē)輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼車(chē)輪鍛造車(chē)輪 | | 用途：支承起重機(jī)載荷并在軌道上運(yùn)行 | | 加工定制：是 | |
車(chē)輪組是由車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機(jī)械設(shè)備。起重機(jī)車(chē)輪組一般是用來(lái)車(chē)支承起重機(jī)和載荷的，同時(shí)在規(guī)定軌道上讓起重機(jī)進(jìn)行往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。
車(chē)輪組技術(shù)特點(diǎn)：
車(chē)輪組采用55#鋼鑄造，經(jīng)車(chē)床粗細(xì)加工后，經(jīng)表面淬火后的車(chē)輪踏面硬度可以達(dá)到HB330-380，經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后，性能會(huì)更優(yōu)，后經(jīng)機(jī)械工壓裝軸承精裝而成，經(jīng)機(jī)械工壓裝軸承精裝而成。
車(chē)輪組角箱分類(lèi)：
一般車(chē)輪組角箱分為直角箱、平腳箱、圓角箱、螺栓等。
圓形軸承箱行車(chē)輪組：
隨著我國(guó)工業(yè)水平的發(fā)展，單邊車(chē)輪組加工，對(duì)起重機(jī)的要求越來(lái)越高，角形軸承箱車(chē)輪組也越來(lái)越不能滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。為了快速更換車(chē)輪組，出現(xiàn)了圓形軸承箱車(chē)輪組。
和圓形軸承箱車(chē)輪組相配的起重機(jī)大車(chē)端梁或者小車(chē)端梁上安裝車(chē)輪的位置為鏜孔結(jié)構(gòu)，并且腹板兩側(cè)也要經(jīng)過(guò)加工，車(chē)輪組分別與端梁腹板兩側(cè)的加工面和腹板上的車(chē)輪安裝孔配合，并且在軸承箱上鉆孔，端梁攻螺紋，這樣更換車(chē)輪組時(shí)，單邊車(chē)輪組，因?yàn)樗谐叽缫呀?jīng)靠各加工面定位，僅需要安裝人員將車(chē)輪組移動(dòng)到安裝位置后將螺栓擰緊即可。
圓角箱缺點(diǎn)
首先，因?yàn)檫@種車(chē)輪組全靠加工面定位，無(wú)法對(duì)車(chē)輪組輪線(xiàn)進(jìn)行較大的調(diào)整，定制單邊車(chē)輪組，只能依靠在軸承箱與端梁之間增加墊片的方式進(jìn)行調(diào)整，其調(diào)整量十分有限，所以一旦發(fā)生因輪線(xiàn)偏差而引起的起重機(jī)啃軌現(xiàn)象，將很難修復(fù)。
其次，因?yàn)橥ㄓ脴蚴狡鹬貦C(jī)小車(chē)容易出現(xiàn)四組車(chē)輪不在同一平面的“三條腿”現(xiàn)象時(shí)，將很難調(diào)整。
直角箱和平腳箱應(yīng)用：
應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車(chē)輪裝配到支架上組成車(chē)輪組，例如角型軸承箱車(chē)輪組和臺(tái)車(chē)式45°剖分軸承箱車(chē)輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車(chē)輪水平偏斜合適后固定。
行車(chē)車(chē)輪組在起重機(jī)中的應(yīng)用：
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪的水平偏斜值是起重機(jī)的重要技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌23，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，加劇了軌道和車(chē)輪的磨損，降低了起重機(jī)的使用壽命，所以各類(lèi)起重機(jī)制造技術(shù)條件都要規(guī)定允許的數(shù)值。本文詳細(xì)介紹行車(chē)輪組在起重機(jī)中的應(yīng)用。
在應(yīng)用中，主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的工藝措施控制運(yùn)行車(chē)輪的水平偏斜值。較常用且公益設(shè)施相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將行車(chē)車(chē)輪裝配到支架上組成行車(chē)車(chē)輪組，例如角形軸承箱形式車(chē)輪組合臺(tái)車(chē)式45度剖分軸承箱形式車(chē)輪組24，起重機(jī)主結(jié)構(gòu)制造后安裝，水平方向調(diào)整合適后固定。這類(lèi)結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：車(chē)輪組只起固定車(chē)輪的作用，裝配后車(chē)輪不能擺動(dòng)。如果主結(jié)構(gòu)制造誤差使車(chē)輪組安裝部位水平方向無(wú)量可調(diào)，必須要進(jìn)行大量的修理工作才能裝配，增加了制造的成本和周期。另外，行車(chē)輪水平偏斜超差時(shí)維修工作量大，需要將車(chē)輪組拆下，重新調(diào)整裝配。
針對(duì)上述情況，我公司采用了偏心軸承箱結(jié)構(gòu)的行車(chē)輪組，能夠微量調(diào)整車(chē)輪的水平偏斜。安裝后即使主結(jié)構(gòu)制造誤差較大，也可以考慮通過(guò)車(chē)輪自身的調(diào)整來(lái)滿(mǎn)足車(chē)輪的水平偏斜要求。該類(lèi)型車(chē)輪組應(yīng)用在2250t/h卸船機(jī)和30.5t岸邊集裝箱起重機(jī)上，效果良好。
各種非標(biāo)車(chē)輪可加工定制！
不同車(chē)輪介紹：
平車(chē)輪
平車(chē)車(chē)輪組一般用于電動(dòng)平車(chē)底部，通常采用單輪緣結(jié)構(gòu)，輪緣處于軌道的內(nèi)側(cè)，少數(shù)車(chē)輪具備供電功能，根據(jù)用途的不同，平車(chē)車(chē)輪組可分為普通車(chē)輪組、防爆車(chē)輪組、絕緣車(chē)輪組等。
軌道輪
采用45號(hào)鍛鋼加工而成，承載能力較鑄鐵、鑄鋼強(qiáng)。
礦車(chē)輪
我公司可生產(chǎn)加工各種型號(hào)礦車(chē)和鑄鋼礦車(chē)輪對(duì)，例如：600軌距直徑300的礦車(chē)輪，600軌距直徑350的礦車(chē)輪。鑄鋼礦車(chē)輪對(duì)較鑄鐵礦車(chē)輪對(duì)承載力要大，試用壽命長(zhǎng)。
礦車(chē)輪用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。
鍛造輪
鍛造車(chē)輪組主要用于負(fù)載比較大，工作條件比較嚴(yán)峻的起重機(jī)上面，例如冶金起重機(jī)、淬火起重機(jī)等。鍛造車(chē)輪組是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機(jī)械性能和形狀。
LD車(chē)輪組
LD行車(chē)輪主要用于單梁起重機(jī)及小噸位的葫蘆雙梁起重機(jī)，主要規(guī)格有兩種：直徑三百和四百，LD車(chē)輪組主要由車(chē)輪軸車(chē)輪片軸承齒圈四部分組成，車(chē)輪軸材質(zhì)為45號(hào)鋼，經(jīng)調(diào)制處理硬度達(dá)到HB217-HB255，內(nèi)有黃油孔，便于潤(rùn)滑，車(chē)輪片由45號(hào)鋼鑄造而成，精加工過(guò)后需進(jìn)行表面熱處理，車(chē)輪組踏面熱處理硬度為HB300-HB380，硬度層厚度為8mm-12mm，深度10mm處硬度不低于HB260，車(chē)輪外表面涂黑色防銹漆，車(chē)輪槽寬分為70和90毫米，軸承所用洛陽(yáng)軸承廠(chǎng)的球形深溝層軸承，主要型號(hào)有：314、412、318、414。齒圈材質(zhì)為40Cr鍛造而成，齒輪表面熱淬火硬度為HRC48-55。齒輪精度等級(jí)9-8-8GK，齒形角為20度。
防爆車(chē)輪組
防爆車(chē)輪組主要用于防爆起重機(jī)、礦用起重機(jī)、防爆電動(dòng)平車(chē)及采礦車(chē)等易燃易爆的環(huán)境中。防爆車(chē)輪主要分為兩種：一種是整體不銹鋼車(chē)輪，另一種是踏面堆焊不銹鋼車(chē)輪。
鑄造輪
鑄鋼車(chē)輪組是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)用途廣，用量大的車(chē)輪組，主要由車(chē)輪軸，鑄鋼車(chē)輪，軸承，軸承箱四部分構(gòu)成，車(chē)輪軸一般用兩種材質(zhì)：45號(hào)鋼和40Cr。當(dāng)載荷比較大時(shí)公司采用其他合金鋼，主動(dòng)車(chē)輪軸和花鍵車(chē)輪軸需經(jīng)過(guò)調(diào)制處理，被動(dòng)車(chē)輪軸一般不進(jìn)行熱處理。鑄鋼車(chē)輪組一般有一下幾種材質(zhì)：鑄鋼55鑄鋼50SiMn、鑄鋼42CrMo。
歐式車(chē)輪組
歐式車(chē)輪組主要用于當(dāng)下比較先進(jìn)的歐式起重機(jī)，該車(chē)輪具有重量輕，體積小，安裝方便，多采用鍛造車(chē)輪片，主要由車(chē)輪軸，車(chē)輪片，軸承箱，軸承四部分構(gòu)成，因需要與三合一減速機(jī)直接匹配，不需要經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器連接，故此種車(chē)輪要求裝配精度非常高，車(chē)輪軸為40CrMo材質(zhì)，粗加工后需要調(diào)制處理，熱處理硬度為HB300。
度等級(jí)9-8-8GK，齒形角為20度。
河南華工重型機(jī)械有限公司是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的*供應(yīng)商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產(chǎn)品交付，致力于為客戶(hù)提供一站式*服務(wù)。
公司注冊(cè)資本5600萬(wàn)元，總資產(chǎn)1.2億元，年銷(xiāo)售收入1.5億元。占地面積7.5萬(wàn)余平方米，其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠(chǎng)房面積2.8萬(wàn)平方米，現(xiàn)時(shí)擁有員工310人，大型機(jī)加工設(shè)備12臺(tái)（套），中型設(shè)備280臺(tái)（套）。
河南華工重型機(jī)械有限公司秉承著“為客戶(hù)提供一站式*服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡(jiǎn)單有效、規(guī)范有序的管理精神，專(zhuān)注于起重機(jī)械配件領(lǐng)域，以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶(hù)。投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶(hù)和*的整機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家，在用戶(hù)中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車(chē)輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動(dòng)葫蘆等6000余種，并承接各種材質(zhì)的非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進(jìn)入全國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)，更自豪的成為眾多*整機(jī)廠(chǎng)商的戰(zhàn)略合作伙伴。
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