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直徑700*180行車(chē)大輪 港機(jī)起重機(jī)電動(dòng)平車(chē) 角型軸承箱
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
700*180車(chē)輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：700*180車(chē)輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼 | | 用途：承載著起重機(jī)自重與載荷并在軌道 | | 加工定制：是 | |
河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司位于長(zhǎng)垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)就是無(wú)限的發(fā)展空間。
華工起重是起重機(jī)械配件和附件領(lǐng)域的制造商、服務(wù)商，產(chǎn)品范圍覆蓋起重機(jī)用抓斗、電動(dòng)葫蘆、車(chē)輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動(dòng)輪等，及各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)于制造。我公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，通過(guò)了ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
歡迎各界朋友蒞臨參觀指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談！
車(chē)輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車(chē)輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。為了提高車(chē)輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
車(chē)輪組用途：
起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車(chē)輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車(chē)輪磨損，大大降低起重機(jī)使用壽命，所以各類(lèi)起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車(chē)輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
車(chē)輪組材質(zhì)：
鑄鋼，鑄55、鑄50SiMn、鑄42CrMo。
鍛鋼，鍛60、鍛42CrMo、鍛65Mn。
車(chē)輪組主要賣(mài)點(diǎn)是整體淬火調(diào)質(zhì)（即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝），公司生產(chǎn)起重機(jī)車(chē)輪組/天車(chē)輪/行車(chē)輪，接受非標(biāo)車(chē)輪產(chǎn)品定制。
調(diào)質(zhì)處理：
淬火后高溫回火的熱處理方法稱(chēng)為調(diào)質(zhì)處理，高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體�；鼗鹚魇象w(tempered sorbite)是馬氏體于回火時(shí)形成的，在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來(lái)，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時(shí)的鐵素體已基本無(wú)碳的過(guò)飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。
車(chē)輪組報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：
有裂紋；
輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50％；
踏面厚度磨損達(dá)原厚度的15％；
當(dāng)運(yùn)行速度低于50m/min，線輪廓度達(dá)1mm，或當(dāng)運(yùn)行速度高于50m/min，線輪廓度達(dá)0.5mm；
踏面出現(xiàn)麻點(diǎn)，當(dāng)車(chē)輪直徑小于500mm，麻點(diǎn)直徑大于1mm，或車(chē)輪直徑大于500mm，麻點(diǎn)直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數(shù)量多于5處。
車(chē)輪工藝
1、原材料:
根據(jù)客戶(hù)圖紙材質(zhì)要求，選用合適的原材料牌號(hào)和規(guī)格。
2、鋼材檢測(cè)：
為保證原材料合格，生產(chǎn)前進(jìn)行原材料化學(xué)成分復(fù)檢。
3、鋼材劃線落料：
根據(jù)產(chǎn)品要求將鋼錠、鋼坯切割成合理大小及重量。
4、加熱（含回火）：
把切割好的原材料按產(chǎn)品工藝加熱，保證加熱溫度符合材料要求。
5、鍛造：
由操作機(jī)放入鍛造設(shè)備，根據(jù)原材料的大小和鍛造比要求進(jìn)行相應(yīng)的墩粗，拔長(zhǎng)等工藝，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鍛件尺寸，并通過(guò)紅外測(cè)溫儀控制鍛造溫度。
6、鍛造檢驗(yàn)：
對(duì)鍛件毛坯進(jìn)行初步檢驗(yàn)，主要是外觀和尺寸的檢驗(yàn)。外觀方面主要檢驗(yàn)是否存在裂紋等缺陷，尺寸方面必須保證毛坯余量在圖紙要求范圍內(nèi)，并做好記錄。
7、鍛后保溫正火：
主要是細(xì)化晶粒、均勻組織、消除內(nèi)應(yīng)力。改善缺陷：魏氏體、晶粒粗大等過(guò)熱缺陷和帶狀組織！為*終熱處理做準(zhǔn)備。
8、粗加工：
鍛件基本成型后根據(jù)產(chǎn)品需求加工各種不同規(guī)格的鍛件，留有精加工余量。
9、熱處理：
將鍛件加熱到預(yù)定溫度，保溫一定時(shí)間，然后以預(yù)定的速度冷卻，以改善鍛件內(nèi)部組織和性能的一種綜合工藝。其目的是消除內(nèi)應(yīng)力，防止在機(jī)械加工時(shí)變形，調(diào)整硬度使鍛件利于切削加工。經(jīng)過(guò)熱處理后的鍛件，根據(jù)材質(zhì)的要求對(duì)鍛件進(jìn)行空冷或水冷、油冷等。包括：正火、調(diào)質(zhì)、淬火等熱處理。
10、精加工：
將粗加工熱處理后的產(chǎn)品，使用數(shù)控機(jī)床進(jìn)行精密加工，使產(chǎn)品尺寸精度、光潔度等完全符合鍛件圖紙要求。
11、產(chǎn)品外觀檢測(cè)：
產(chǎn)品外觀檢測(cè)符合客戶(hù)圖紙上尺寸規(guī)定。進(jìn)行超聲波探傷（UT）、磁粉探傷（MT）、硬度、滲碳等圖紙要求的檢測(cè)。
12、機(jī)械性能試驗(yàn)：
為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，須對(duì)鍛件進(jìn)行機(jī)械性能的測(cè)試主要是屈服、抗拉、沖擊、金相等試驗(yàn)。滿(mǎn)足各類(lèi)鍛件檢測(cè)的需要。
13、表面處理及包裝：
經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)后成品鍛件，經(jīng)過(guò)防銹噴漆等處理，裝箱進(jìn)入成品庫(kù)以備發(fā)貨。
14、裝車(chē)發(fā)貨：
從成品庫(kù)把商品調(diào)出來(lái)準(zhǔn)備給客戶(hù)裝車(chē)發(fā)貨。
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車(chē)輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車(chē)輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。為了提高車(chē)輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
車(chē)輪工藝
