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直徑400/500/600/700單雙邊 無沿起重機車輪組 LD
產(chǎn)品型號: |
直徑500*150雙邊車輪組 |
品 牌: |
亞重 |
|
所 在 地: |
河南新鄉(xiāng) |
更新日期: |
2024-04-30 |
| 品牌:亞重 | | 型號:直徑500*150雙邊車輪組 | | 加工定制:是 | |
| 材質(zhì):鑄鋼 鍛造車輪組 | | 用途:承載著重機自重與載荷并在軌道上 | | 加工定制:是 | |
河南華工實業(yè)集團(tuán)有限公司是國內(nèi)起重機械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的供應(yīng)商,生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工,零件裝配直到終端產(chǎn)品交付,致力于為客戶提供一站式服務(wù)。
公司注冊資本5600萬元,總資產(chǎn)1.2億元,年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米,其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬平方米,現(xiàn)時擁有員工310人,大型機加工設(shè)備12臺(套),中型設(shè)備280臺(套)。
河南華工實業(yè)集團(tuán)有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū),濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯,廠區(qū)距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū),優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是無限的發(fā)展空間。
公司采用自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的產(chǎn)品開發(fā)思路,通過多年的創(chuàng)新與開發(fā),目前形成了以卷筒組(φ300-φ2500)、車輪組(φ250-φ1000)、各種型號齒輪聯(lián)軸器、各類抓斗、吊鉤組(3.2t-500t)、滑輪組(3.2t-500t)六大系列為主,并可根據(jù)用戶需要承接各種規(guī)格的非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計制作。我公司擁有先進(jìn)的鑄造加工能力,雄厚的機械加工實力,高素質(zhì)的裝配隊伍,以及完善的檢測手段與技術(shù)和貼心的售后服務(wù)。

車輪組主要是用來支撐起重機和載荷,并在軌跡上使起重機往復(fù)進(jìn)行運轉(zhuǎn)的設(shè)備。該設(shè)備主要損傷的方式是磨損、點蝕以及硬化層壓碎。本文為大家介紹車輪組輪緣的幾種型式。
起重機車輪組是一種以軸承箱以及車輪等組合而成的機械設(shè)備,在車輪組中,它的主要作用就是用來承擔(dān)起重機的載荷,在使用中,車輪組的主要損傷形式也是硬化以及磨損等。
車輪組均整體淬火調(diào)質(zhì),調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能,材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整,其強度、塑性和韌性都較好,具有良好的綜合機械性能。起重機車輪輪緣的作用是導(dǎo)向和防止脫軌。車輪組按輪緣形式分為雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。
單輪緣車輪常用于橋、門式起重機小車走行輪,輪緣高位20mm~25mm;雙車緣車輪主要用于50T以下的起重機大車運行機構(gòu)。經(jīng)表面淬火后的車輪踏面硬度可以達(dá)到HB330-380,經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后,性能會更優(yōu);另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車輪可以提高輪壓20%。 選擇ZG50SiMn材質(zhì)性能可以提高20%。
無輪緣車輪只有在無脫軌的危險時才采用;車輪組踏面形式分為圓柱形、圓錐形和鼓形三種。采用圓錐形踏面的車輪必須配用頭部帶曲率的軌道,切輪徑的大端應(yīng)放在跨度的內(nèi)側(cè)。踏面的錐度與軌道頭部的曲率半徑有關(guān),推薦采用1:10的錐度。
車輪組是起重機的重要配件,是所有的車輪以及車輪的各種零部件和組成部分。對于起重機來說車輪組是很重要的,它不僅支撐著整個起重機的重量而且在起重機工作時還要承擔(dān)著物料的重量。所以車輪組的質(zhì)量很關(guān)鍵。從起重機作業(yè)的形式來看,當(dāng)車輪組在軌道上來回和往復(fù)行駛的時候?qū)囕喗M造成的磨損主要體現(xiàn)在硬化層壓碎,磨損,和點蝕。


如何開展起重機車輪組的日常檢查?
起重機車輪組在起重機的運轉(zhuǎn)過程中起到重要的作用,因此起重機車輪組的日常檢查非常重要,那么我們該如何開展起重機車輪組的日常檢查工作呢?
1.檢查起重機車輪組的軸洞,看有無磨損或嚴(yán)重?fù)p壞等,如果有則需要進(jìn)行更換,如果不嚴(yán)重進(jìn)行修復(fù)就好。
2.檢查起重機車輪組的輪軸有無裂縫和磨損,如果磨損程度不大于原來直徑的30%,則不用跟換,好好保養(yǎng)和維護(hù)就行,如果大于這個值則需要進(jìn)行更換。
3.對皮帶輪槽要進(jìn)行定期檢查,不能出現(xiàn)損壞以及偏離正常位置等情況。
4.在對起重機的車輪組進(jìn)行檢修后,要保證其可以正常轉(zhuǎn)動。
以上就是天車寶商城為大家分享的起重機車輪組的日常檢修工作,希望可以幫助到大家更好的保養(yǎng)和檢查起重機車輪組
車輪組要進(jìn)行熱處理的原因
車輪組是起重配件的一種,它主要用于起重機設(shè)備上,是起重機工作的重要部件之一。在車輪組的生產(chǎn)過程中,需要對其進(jìn)行熱處理,我們知道熱處理有正火、回火、退火、球化、固溶等幾種形式。
消除車輪組鍛造應(yīng)力,降低鍛件的表面硬度,提高切削加工性能和防止車輪組變形對于不再進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理的工件,應(yīng)使鍛件達(dá)到技術(shù)條件所要求的各種性能指標(biāo),如強度、硬度、韌性等。
調(diào)整與改善車輪組鍛件在鍛造過程中所形成的過熱與粗大組織,減少車輪組內(nèi)部化學(xué)成分與金相組織的不均勻性,細(xì)化晶粒;提高鍛件的超聲波探傷性能,消除車輪組草狀波,使鍛件中其它內(nèi)部缺陷能夠清晰地顯示出來,以利于準(zhǔn)確判別和相應(yīng)地處理;對于含氫量高的車輪組延長回火時間,以避免產(chǎn)生白點或氫脆開裂的危險。對于絕大多數(shù)車輪組鍛件來說,防止白點是鍛后熱處理的首要任務(wù),必須完成。

單邊車輪組型號:
φ250*90單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7512);
φ350*100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7518);
φ315*100單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
φ400*120單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
φ400*120單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
φ500*130單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524)。
雙邊車輪組型號:
φ500*150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
φ600*150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7520);
φ700*150單邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7524);
φ800*160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號7530);
φ400*130雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3520);
φ500*150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3524);
φ600*160雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3622);
φ600*150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3626);
φ600*180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3626);
φ700*180雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);
φ710*150雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3630);
φ700*20雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634);
φ800*200雙邊(緣)鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪(軸承型號3634);
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