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滑輪組是由多個(gè)動(dòng)滑輪、定滑輪組裝而成的一種簡(jiǎn)單機(jī)械，既可以省力也可以改變用力方向。

具體介紹如下：

滑輪的材料是什么？

滑輪的材料一般采用HT15-33鑄鐵，對(duì)于抓斗和特種用途的起重機(jī)常采用ZG35Ⅱ鑄鋼。為了提高滑輪組的效率，改善使用條件，滑輪的軸承都采用滾動(dòng)軸承。

滑輪組都在哪些領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用？

滑輪組廣泛應(yīng)用于港口、電力、鋼鐵、造船、石油化工、礦山、鐵路、建筑、冶金化工、汽車制造、塑料機(jī)械、工業(yè)控制、公路、大件運(yùn)輸、管道鋪設(shè)、邊坡隧道、井道治理防護(hù)、海岸救助、海洋工程、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、橋梁、航空、航天、場(chǎng)館等重要行業(yè)以及各種基礎(chǔ)建設(shè)工程所需的機(jī)械設(shè)備。

滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

滑輪繩槽的壁厚磨損量達(dá)到原厚度20％；

滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過(guò)鋼絲繩直徑的50％或不均勻磨損超過(guò)3mm；

鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的裂紋；

滑輪輪緣嚴(yán)重?fù)p壞。

滑輪組部件維修都有哪些注意事項(xiàng)？

拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸徑不得磨損原直徑30%，圓錐度5%，超過(guò)此值即應(yīng)更換；

軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過(guò)0.25cm2d缺陷，深度不應(yīng)超過(guò)4mm；

滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的30%，否則應(yīng)報(bào)廢，不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，線槽中心對(duì)輪廓斷面的偏差不應(yīng)大于1mm；裝配，裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不得超過(guò)D/ 1000,D-滑輪的名義直徑。

滑輪的安全檢驗(yàn) 
正常工作的滑輪用手能靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不得超過(guò)D0/1000（D0為滑輪的名義直徑）。 
軸上潤(rùn)滑油槽和油孔中的切屑、塵土等贓物必須清除干凈，檢查油孔與軸承間隔套上的油槽是否對(duì)準(zhǔn)。 
滑輪上有裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢、不允許焊補(bǔ)使用。 
滑輪繩槽徑向磨損不超過(guò)繩徑的30%。 
滑輪槽壁磨損不應(yīng)超過(guò)原壁厚的30%。 
軸孔內(nèi)缺陷面積不應(yīng)超過(guò)0.25C㎡，深度不超過(guò)4mm。 

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